Pengangkat tambang adalah peralatan penting dalam proses pengeluaran lombong dan lombong logam bukan besi. Operasi keselamatan angkat ini secara langsung berkaitan dengan pengeluaran dan faedah ekonomi syarikat. Untuk mengatasi kelemahan sistem pengawalan kelajuan rintangan motosikal komunikasi tradisi, teknologi kawalan kelajuan penukaran frekuensi digunakan untuk mengubah angkat, yang dapat menyelesaikan kawalan tork berterusan dalam julat frekuensi penuh. Brek mekanikal hidraulik perlu disimpan dan digabungkan dengan brek mekanikal hidraulik dan brek penukar frekuensi semasa proses lukisan. Ciri beban angkat adalah beban potensi tork yang berterusan, dan tork permulaannya besar. Apabila penyongsang dipilih, margin dibiarkan dengan sewajarnya. Kerana motor angkat berada dalam keadaan elektrik untuk kebanyakan masa, hanya apabila sedikit tenaga regeneratif berlaku, penyongsang disambungkan kepada unit brek dan penghalang pengereman, supaya ia dapat memenuhi brek regeneratif apabila kenderaan berat turun, dan kelancaran selesai. Hiliran. Briket mekanikal hidraulik dikawal oleh sistem kawalan asal bersama dengan penukar frekuensi. Sama ada brek mekanik dikawal oleh kekerapan penyongsang yang mencapai pelabuhan, apabila kekerapan output penyongsang mencapai nilai set semasa memulakan. Selepas penggantian diubah oleh peraturan kelajuan penukaran kekerapan, proses operasi sistem tidak banyak berubah.
Rantaian angkat membolehkan seluruh angkat untuk melakukan lebih banyak situasi kerja yang berguna dan mencapai bentuk operasi yang diubah suai secara teknikal.
